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自行車測試砝碼組的制作方法

判定自行車優劣的主要指標之一就是輕快度，亦即騎自行車時所需功率的大小，現在主要通過曲柄功率計來測量騎行功率。目前市面上大多數曲柄功率計都是采用懸掛定額重物的方式標定功率計測量基準。具體是通過曲柄掛載系統固定曲柄，對曲柄端通過增減砝碼施加力，來模擬人在騎行時產生力，根據曲柄上模擬應變片的受力變化，進而獲得模擬人在騎行時產生的功率，以此驗證功率計的準確度。

上述系統存在如下缺陷：

現有都是通過人工搬砝碼的方式來模擬受力，其過程如下：曲柄端懸掛一托盤，人工搬動砝碼到托盤上，一次模擬就是200kg，每個砝碼的重量在10kg，人工搬動砝碼缺陷為：

a、由于需要反復搬動，且砝碼重量大，效率低，且操作者很容易受傷，實踐過程中，經常發生操作者扭傷的情況；

b、人工放置砝碼到托盤上，操作精確度低，很容易放偏，從而影響模擬施力的精度。

技術實現要素：

為解決現有曲柄功率計測試基準系統大都是通過人工搬砝碼的方式來模擬受力，進而存在效率低及操作者容易受傷及操作精度低的問題，提出一種砝碼組。

制作方法如下：

一種砝碼組，包括砝碼本體及懸掛結構，砝碼本體底部具有凹臺部；頂部或設置有與凹臺部配合的凸臺部，或設置為吊掛結構；中部具有與凹臺部貫通的活動腔；懸掛結構包括止擋部及固定部，止擋部可在活動腔中上下移動，固定部固定在另一個砝碼的凸臺部上。

懸掛結構包括一t型件及一螺釘，t型件具有中孔的螺釘孔，安裝時，t型件上端位于活動腔中，下端伸出凹臺部裝配于下一個砝碼的凸臺部上，螺釘穿過螺釘孔，擰在砝碼的凸臺部上。

凸臺部活動安裝在砝碼上，凸臺部底面為中空部的頂面。

吊掛結構為對稱設置的兩個倒l型件。

活動腔為圓柱腔，圓柱腔底部具有與凹臺部連通的通孔，t型件上端邊緣卡在圓柱腔內通孔邊緣處。

凹臺部與砝碼本體之間通過螺栓連接。

吊掛結構與砝碼本體之間通過螺栓連接。

砝碼組疊放時，頂部設置為吊掛結構的置于頂層，頂部設置有與凹臺部配合的凸臺部的依此通過懸掛結構套掛在下方。

與現有技術相比，優點和積極效果在于：

砝碼組結構設計簡單，加工成本較低，可以和升降系統配合實現砝碼在懸桿下方的逐個自動加載與卸載，從而克服了人工搬動砝碼所帶來的效率低下，容易受傷及操作精度低的問題。